進入9月，各大車企陸續公布了今年8月份的銷量數據。根據乘聯會統計，在今年8月狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量為170.3萬輛，同比去年8月增長為8.9%，環比今年7月增長了6.5%。從數據中不難看出，遭受疫情影響的汽車產業已經全面復蘇。

　　根據乘聯會公布的消息來看，今年8月中國乘用車市場零售達到170.3萬輛，同比去年8月增長8.9%，實現了自2018年5月以來的最強的正增長。今年1-8月的零售累計增速-15.2%,較1-7月累計增速提升3.3個百分點，體現行業的快速回暖態勢。

　　而1-8月的全國乘用車市場累計零售1101.4萬輛，零售同比累計下降15.2%，今年累計銷量同比下降200萬輛，約占去年零售總量近10個百分點。今年零售下降主要是受到春節偏早和疫情因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛,三季度的7-8月出現增量25萬輛。

　　廠商排名方面，一汽-大眾在今年8月狹義新車零售量達到了19.4萬輛，依舊穩居中國汽車市場單月新車銷量寶座，并實現16.9%的同比增長幅度，在8月單月占據11.4%的市場份額。緊隨其后的，是上汽大眾品牌，在8月單月狹義新車零售量為14.4萬輛，相對于2019年8月份的銷量下滑10.7%。但整體來看，大眾在華的兩家合資企業，8月共占據19.8%的市場份額，整體的表現還是比較不錯的。

　　此外，中國品牌在今年8月份狹義銷量也表現的不錯。其中，吉利汽車8月狹義乘用車銷量為13.1萬輛，同比去年同期大幅度增長20.5%，占據6.3%的市場份額。而長安汽車，在今年8月份的狹義新車銷量也位居榜單前十名的好成績。

　　狹義乘用車方面，一汽-大眾、上汽大眾依舊占據了第一名以及第二名的寶座，但上汽大眾在8月狹義乘用車銷量依舊還是有所下滑。細分品牌來看，吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱以及長城汽車都紛紛進入前十名榜單，并分別有著不錯的業績增長。

　　對于未來，今年9月有23個工作日，相對去年9月多3天，由于今年國慶與中秋集中在10月假期，這也使“金九銀十”的概念更偏重于9月增長。而在9月底，也即將迎來今年最為重磅的2020北京車展，這將給汽車企業增添更為有效的添加劑，同時我們也更期待9月份的銷量表現。