財經評論員 王強：汽車后市場，可以用我們老百姓耳熟能詳的一句話來通俗的解釋，那就是“好馬配好鞍”，從你買車開始，后續的保養，買賣，報廢、拆解，這些都屬于汽車后市場的范疇。而它的消費規模超萬億元，這是一個多大的體量呢？要知道，汽車整車銷售額也就4萬億，由此可見它對消費的拉動作用不容小覷。

哪些因素助力汽車后市場的萬億規模呢？

首先就是政策支持。去年3月31號國務院常務會議確定，對二手車減按銷售額0.5%征收增值稅，而商務部等部門和各地政府推動的汽車改裝和報廢回收，也極大地促進了汽車后市場消費。

其次是我國經濟形勢的穩定向好，使得汽車后市場消費持續復蘇，共享出行、充電設施快速發展，這些都帶動了市場規模的上升。

目前來看，盡管我國汽車后市場的成熟度、規范度、質量水平還存在著一些短板，但這同時也孕育了未來巨大的空間和潛力。

一方面，汽車后市場涉及到我們目前2.8億臺的汽車保有量和4.5億機動車駕駛員的消費，而且保有量還在以年均10%的速度增長，由此帶來的增量是明顯的。

而今年的政府工作報告中也多次提到汽車產業，包括穩定增加汽車消費、取消二手車限遷、增加停車場充電樁建設、動力電池回收等方面，為汽車后市場和消費端帶來更多的政策支持，也將進一步提升市場的規模和空間。

另一方面，隨著汽車后市場需求的持續釋放，不同的細分領域，比如維修保養、二手車交易、汽車金融以及停車、充電、檢測等，在汽車產業鏈中占據重要位置的項目都有望分享行業的成長紅利。

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（編輯 于丁）