今年百度、滴滴、華為、小米、恒大、中興等公司悉數(shù)入局造車，按奈不住的巨頭們紛紛聲勢(shì)浩大地進(jìn)場(chǎng)。

僅4月27日就有兩家公司相繼宣布?xì)⑷胄履茉雌�車領(lǐng)域，先是360有意向領(lǐng)投哪吒汽車D輪約30億元融資，后65歲的創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生正式發(fā)布了創(chuàng)維汽車，并當(dāng)場(chǎng)立下Flag：力爭(zhēng)成為全球十強(qiáng)品牌。

時(shí)隔一天，又有消息傳出OPPO創(chuàng)始人陳明永也在率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)籌備造車。

對(duì)此，鯊紋科技CEO吳德周表示，3到5年后汽車行業(yè)會(huì)和今天手機(jī)行業(yè)一樣，快速進(jìn)入紅海。

為何一個(gè)個(gè)大佬排隊(duì)造車？業(yè)內(nèi)人士表示，汽車將會(huì)是未來非常重要的終端，如同手機(jī)一樣。正因如此，各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭涉足汽車領(lǐng)域。

隨著越來越多的科技企業(yè)跨界造車，與傳統(tǒng)汽車相比，未來的汽車更像一個(gè)電子產(chǎn)業(yè)，有望呈現(xiàn)今天國(guó)產(chǎn)手機(jī)百花齊放的競(jìng)爭(zhēng)格局。