（原標題：Tesla's Musk hands over first Model 3 electric cars to early buyers）

7月29日消息，據路透社報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）周五向員工買家交付頭30輛Model 3電動汽車，為該公司成為有盈利能力的大眾市場電動汽車廠商的戰略迄今最大的一場考驗打下基礎。他還宣布，Model 3預訂量已經超過50萬輛。

在特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠外，馬斯克展示了售價3.5萬美元的Model 3。該款大眾型車型續航里程為220英里（約合350公里），標志著對該公司之前所走的豪華車路線的偏離。

在此次活動前幾個小時，馬斯克坦言，在生產初期，制造Model 3會是一個“巨大的挑戰”。

“我們將至少要經歷六個月的‘生產地獄’。”馬斯克如是向記者表示。

最新公布的Model 3預訂量超過50萬輛，高于2016年4月公布的37.3萬輛。預訂者需要為該款可享受稅收抵免的汽車支付1000美元的存出保證金。馬斯克指出，任何的新買家可能要到2018年年底才能拿到車。

Model 3的長續航版本定價4.4萬美元，充一次電可行駛310英里（約合500公里）。Model 3配備沒有按鈕或者旋鈕的流線型中控臺，在司機右方有15英寸觸控屏幕。

特斯拉要滿足市場對Model 3的火熱需求將面臨巨大的障礙。該公司明年50萬輛的產量目標接近于它2016年產能的6倍之多。如果特斯拉能夠每年生產和銷售50萬輛汽車，那它在美國市場的銷量可能將會超過寶馬、梅賽德斯、雷克薩斯等品牌。

Model S和Model X的推出一直都伴有生產延遲和質量問題。該公司將生產問題歸咎于今年第二季度的生產缺口。馬斯克稱，設計相對簡單的Model 3將會大大減少潛在的裝配線問題。

在Model 3推出之前，特斯拉今年截至目前已經燒掉了超過20億美元的資金。如果Model 3的推出過程問題多多，可能會給該公司帶來了更多的風險；如果該款車型能夠平穩順利地交付，則有望給特斯拉帶來穩定的現金流，讓它不必再進入資本市場籌資經營。

得益于市場對Model 3推出的期盼，特斯拉股價自今年1月以來已經飆漲了54%。該公司高企的市值如今已經超過通用汽車、福特等傳統車商。

之前，特斯拉是一家僅提供豪華電動汽車的小眾車商。其富有魅力的CEO常常會在Twitter上與粉絲進行互動，幫助特斯拉吸引了不少的關注。如今，處于虧損的特斯拉在嘗試進入一個不同的市場，量產大眾型車型。消費者付出比美國傳統汽車或者卡車平均售價僅多出幾千美元的價錢，就能購買該款車型。

馬斯克的宏大計劃是打造一家同時提供電動半掛卡車、屋頂太陽能系統和大型蓄電池儲能系統的清潔能源與交通公司，而Model 3便是其中的一部分。（樂邦）