要說(shuō)最近最火的一款車，那阿維塔011一定是必選項(xiàng)。這款由時(shí)尚奢侈品牌紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M. Williams與阿維塔品牌打造出的聯(lián)名車型上演了全球首秀，將限量發(fā)售500臺(tái)。

　　當(dāng)下，電動(dòng)汽車市場(chǎng)博弈宛如“神仙打架”，內(nèi)卷極其嚴(yán)重，如何跨圈創(chuàng)新成為各家品牌共同面臨的命題。阿維塔011可以說(shuō)從出生就自帶明星光環(huán)，氣場(chǎng)不輸百萬(wàn)豪車。

　　阿維塔 011擁有獨(dú)特的碟翼式前臉設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)源于飛行棋側(cè)面剪影，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻傳達(dá)著感性風(fēng)格，凸顯出前衛(wèi)、未來(lái)的設(shè)計(jì)感，仿佛化身平行世界的空間漫游者;而F形標(biāo)志性的曲率LED燈組，靈感源于飛行器曲速行進(jìn)時(shí)對(duì)宇宙空間帶來(lái)的彎折曲率，車輛行進(jìn)之間，仿佛在平行世界中以曲速漫游，極富自信又營(yíng)造出滿滿的科幻氣場(chǎng)。

　　其實(shí)在去年阿維塔11首秀的時(shí)候，我們就看到了車頭簡(jiǎn)潔、前衛(wèi)的曲率LED燈組設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)這種纖細(xì)的車燈設(shè)計(jì)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)引來(lái)一陣爭(zhēng)議。但是，隨后寶馬新7系以及法拉利purosangue新款車型的官方圖片曝光時(shí)，大家才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)纖細(xì)的燈組設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了豪車的標(biāo)配，而這種頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)也成為了各大頂級(jí)品牌設(shè)計(jì)師的共識(shí)。在此，不得不感嘆阿維塔獨(dú)具慧眼，從寶馬集團(tuán)挖來(lái)了寶藏設(shè)計(jì)師Nader Faghihzadeh擔(dān)任首席設(shè)計(jì)官，為阿維塔11/011帶來(lái)了引領(lǐng)未來(lái)潮流的設(shè)計(jì)。

　　阿維塔011在外觀上延續(xù)了阿維塔品牌主打的“情感智能”設(shè)計(jì)理念，采用的Matthew M. Williams最中意的光影黑，這也是他的時(shí)裝作品中最具代表性的顏色，代表著神秘與自信。配合整車優(yōu)美的車身線條、犀利獨(dú)特的燈組，外觀充滿大膽前衛(wèi)的風(fēng)格，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、神秘感的追求。

　　在阿維塔011側(cè)面，呈現(xiàn)出的是轎跑式車身的優(yōu)美運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，這要?dú)w功于軸距與車長(zhǎng)的比例恰到好處，細(xì)節(jié)上的隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，賦予外觀更加出彩的時(shí)尚氣息。而在運(yùn)動(dòng)輪轂之下，則是阿維塔011對(duì)于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的極致追求，剎車卡鉗之上印有“AVATRMMW”標(biāo)識(shí)，彰顯聯(lián)名款車型的與眾不同，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也經(jīng)得起推敲，如果仔細(xì)觀察阿維塔011的諸多細(xì)節(jié)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)更多驚喜。輪轂中心是阿維塔品牌標(biāo)識(shí)，無(wú)論車輛靜止或是行駛中，這一標(biāo)識(shí)始終保持正置狀態(tài)，屬于勞斯萊斯同款的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，奢華感油然而生。

　　再細(xì)看，新車碟翼式前臉未來(lái)感十足，曲率大燈燈組犀利而又前衛(wèi)，仿佛香奈兒秀臺(tái)上氣場(chǎng)一米八的模特們戴著的光影墨鏡般炫酷。帆式主動(dòng)升降尾翼是隱藏的性感小秘密，車速大于90km/h時(shí)它會(huì)自動(dòng)升起，鑒賞性和功能性兼具;再配上流體型后弦窗和星環(huán)式流光尾燈，讓阿維塔011彰顯出的沉穩(wěn)讓人為之振奮，也可以說(shuō)把原創(chuàng)的味道和精髓表達(dá)得淋漓盡致。氣質(zhì)到位，氣場(chǎng)到位。

　　內(nèi)飾方面，阿維塔011的內(nèi)飾并沒(méi)有隨波逐流，反之能給人帶來(lái)十足的新鮮感，它采用了獨(dú)具中國(guó)美學(xué)的環(huán)抱式“對(duì)稱”設(shè)計(jì)，讓人進(jìn)入車內(nèi)就有一種被擁抱的感覺(jué)。三幅式多功能方向盤采用了真皮包裹，握感極佳;全液晶儀表盤與副駕駛前部的娛樂(lè)副屏很好地演繹了“對(duì)稱”美學(xué)，懸浮式中控屏尺寸不大，內(nèi)置華為鴻蒙系統(tǒng)，可以和手機(jī)以及智能家居進(jìn)行互聯(lián)。要知道，曾經(jīng)有眾多經(jīng)典車型都曾在對(duì)稱設(shè)計(jì)上做過(guò)文章，比如賓利添越、大眾甲殼蟲(chóng)等，但可惜在中控區(qū)域都沒(méi)能做到完美對(duì)稱。可以說(shuō)，像阿維塔011這樣把對(duì)稱美學(xué)應(yīng)用到極致的，是前所未有的。

　　阿維塔011采用零層級(jí)極簡(jiǎn)15.6英寸高清中控屏，搭配10.25英寸專屬副駕高清娛樂(lè)屏，搭載的阿維塔超算平臺(tái)，400TOPS的超高算力游刃有余，可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景高階智駕輔助功能;液晶儀表盤嵌入前操縱臺(tái)之中，精致而具科技感。

　　全車真皮手工包覆，這是媲美超百萬(wàn)級(jí)豪車的配置，亦是阿維塔011匠心之作的佐證。座艙大量使用了質(zhì)感上乘的高亮NAPPA真皮，還首次將低調(diào)奢華的NUPRIMA啞光真皮，應(yīng)用在高端量產(chǎn)車上。NUPRIMA通過(guò)在涂層表面的微結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)別無(wú)二致的觸感和豐富多變的層次效果，營(yíng)造出車內(nèi)不同皮質(zhì)的光澤輝映。而兩種材質(zhì)的真皮混搭，也恰好展現(xiàn)了座椅的分段式設(shè)計(jì)，上半部是賽車的運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，從腰部往下是復(fù)古設(shè)計(jì)，手工感極強(qiáng)。這種能將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格+優(yōu)雅風(fēng)格完美融合的設(shè)計(jì)，業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)。

　　更重要的是，MMW將標(biāo)志性的時(shí)尚機(jī)能搭扣完美融入阿維塔011座艙之中，如前排座椅后背、前排中控下方儲(chǔ)物格以及后備箱中的儲(chǔ)物綁帶上。限量專屬搭扣既可滿足車內(nèi)的功能需求，還可以靈活取用，運(yùn)用在日常生活之中。

　　阿維塔011的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)都達(dá)到了同級(jí)別頂尖水準(zhǔn)，甚至越級(jí)水準(zhǔn)。再配上長(zhǎng)安、華為以及寧德時(shí)代的技術(shù)背書，足以證明其潛在的“爆款”實(shí)力。盡管售價(jià)尚未公布，但考慮到僅全球限量發(fā)售500臺(tái)，相信這款跨界車型的價(jià)格方面不會(huì)太低。不過(guò)，其量產(chǎn)車型阿維塔11也會(huì)同步上市，在“顏值”和“智商”方面同樣保持高能屬性，售價(jià)也可能會(huì)比較友好。至于結(jié)果如何，還是讓我們靜待兩款車正式上市再來(lái)揭曉吧。