因為不同的工作原理和產品特性，電動汽車其實在高速續航方面一直處于弱勢的位置，且受到續航的牽制，迄今為止用電動汽車跑長途續航顯然不是一件明智的事情。

不過根據國外媒體的實際測試，如今形勢已經發生了逆轉，特斯拉的Model S經濟性已可媲美燃油車。

這個結論來自美國《汽車與司機》雜志最近對特斯拉長續航Plus版Model S進行的高速公路燃油經濟性測試。

結果顯示，在以時速120公里的速度行駛了515公里后，這款車的經濟燃油性達到可與燃油車相媲美的水平。這個距離夠長，足以說明續航沒有太大問題。

特斯拉Model  S是首款續航里程超過640公里的電動汽車型號，長續航 Plus 版 Model S 的續航里程可與野馬 Shelby GT500 (16  加侖油箱) 和吉普 enegade (12?7 加侖油箱)  相媲美。野馬在時速120公里速度下油耗為20公里/加侖，而Renegade為29英里/加侖。

測試人員發現：“電動汽車的高速公路燃油經濟性測試需要縮短的環路，但當我們最近對長續航 Plus 版 Model S 測試時，情況卻有所不同。沒有縮短的環路，我們延長了路程，以 120 公里時速行駛了 515 公里，這是迄今為止電動汽車取得的最好成績。”

在自身最薄弱的環節追平了燃油車，這不得不說是電動汽車未來發展的重要拐點，而我們正在見證電動汽車時代的崛起。