雷帝網(wǎng) 雷建平 11月25日報道

蔚來近日迎來成立6周年，幾年時間，這家企業(yè)就走過從眾星捧月到面臨破產(chǎn)再到市值達(dá)730億美元的階段。

可謂是時勢造英雄，李斌一晃從2019年最慘的人變成了2020年最風(fēng)光的人。

眾星捧月中誕生

蔚來從成立一開始，就有眾多的投資人，包括騰訊CEO馬化騰、小米CEO雷軍、京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東加持。

蔚來成長過程中也一直是眾星捧月，從投資人到地方政府，持續(xù)不斷的拿到融資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所上市，籌資約10億美元，由此成為中國造車新勢力上市第一股。

李斌在上市前后曾透露，過去幾年里，蔚來汽車獲得非常多的投資者的支持，累計融資24億美元，這里面主要的使用是用于研發(fā)的支出。蔚來汽車超過40%的同事是研發(fā)的，研發(fā)都是世界級水平的車，做研發(fā)的投入是蔚來汽車特別堅定的投入方向，主要的支出是研發(fā)方面的支出。

在這些投資人中，李斌與騰訊的關(guān)系一直非常密切，騰訊不僅是蔚來汽車的重要股東，也是易車、易鑫集團(tuán)的重要股東。在摩拜單車被收購前，騰訊同樣是摩拜單車的重要股東，是騰訊背后促成了美團(tuán)點評收購摩拜單車的交易。百度、京東與李斌關(guān)系也非常密切，百度和京東同時投資了易車和易鑫集團(tuán)。

在蔚來上市之際，由王屹芝創(chuàng)立的項目還融資500萬美元，由貝塔斯曼亞洲投資基金（BAI）、和玉另類投資基金（MSA）共同領(lǐng)投，華興資本包凡、許彥清夫婦、李斌跟投，這被外界認(rèn)為是“妻以夫貴”。

而蔚來上市當(dāng)天，李斌和妻子王屹芝在紐交所銷魂一吻的視頻在微信群和朋友圈狂熱轉(zhuǎn)發(fā)。

經(jīng)歷至暗時刻

不過，上市不到一年時間，蔚來就迎來了至暗時刻。

2019年1月，一張吐槽蔚來汽車在長安街上升級的朋友圈截圖在網(wǎng)絡(luò)中流傳，當(dāng)時，蔚來ES8長安街路口升級，黑屏1小時，警察來了都無奈。

2019年2月，蔚來被曝出ES8百公里燒40升柴油，一位名叫王鐵根的網(wǎng)友稱一直以為2018年9月份那場“蔚來靠充電車充電，充電車靠五十鈴板車搬運”的鬧劇已是荒誕頂峰，但當(dāng)這臺改裝過的柴油依維柯封閉貨車真正出現(xiàn)在自己面前時，還是認(rèn)識到自己想象力的局限。

更嚴(yán)重的事情發(fā)生在4月到6月，蔚來ES8在上海、武漢、西安等多地出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。蔚來在調(diào)查上海自燃現(xiàn)象時表示，發(fā)現(xiàn)該事故車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個別走向不當(dāng)而被模組上蓋板擠壓的可能性。

一系列的自燃現(xiàn)象最終促使蔚來汽車自2019年6月27日起，召回部分搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

整個蔚來汽車的交付才1萬多輛，卻有近5000輛被召回，引發(fā)了不少人的吐槽，甚至有人說，李斌是騙子，樂視控股創(chuàng)始人賈躍亭好歹只是騙投資人，F(xiàn)F沒有量產(chǎn)出來，但蔚來汽車卻是既騙投資人，又騙消費者。

另有人吐槽李斌，出行領(lǐng)域都碰，卻都不精心專研，比如，易車與汽車之家的市值差距就變得很大。

這之后，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁鄭顯聰起從日常業(yè)務(wù)員上榮休，首席財務(wù)官（CFO）謝東螢也離職。

而在蔚來2019年第二季度凈虧損高達(dá)32.85億元，同比擴(kuò)大了83%，市值一度跌到只有13億美元。在蔚來被指4年虧損57億美元，燒錢速度超過特斯拉之際，李斌妻子王屹芝曬奢侈品引爭議。

事情緣起是，王屹芝在微博透露，出差圖便宜坐了俄航轉(zhuǎn)機(jī)，結(jié)果行李被落在莫斯科，這之后，在一段“人在巴黎，順手拍個Vlog”中，王屹芝宣告她被俄航弄丟的行李找到了。王屹芝還曬出自己剛在巴黎買到的一系列CHANEL，有一個是全世界唯一的白盒CHANEL，還有她認(rèn)為2019年買到最漂亮的墨鏡。

王屹芝曬奢侈品的行為，被外界指責(zé)為再虧也不能虧老板娘。大概是意識到了網(wǎng)上的爭議，王屹芝隨后刪除了這條微博。

王屹芝隨后在微博上調(diào)侃，稱“什么叫裝逼遭雷劈，我好不容易捯飭一下自己裝個精致，就裝逼遭雷劈。得，我還是繼續(xù)糙漢抗造吧。”

王屹芝還曬出了三張照片，第一張是，幾個人蹲在路邊吃盒飯；第二張是在辦公室吃盒飯，第三張是在一個簡單的辦公室里和同事交流的情景。

2019年絕對是蔚來的至暗時刻。僅僅一年時間，李斌就從“出行教父”變成了“2019年最慘的人”。

風(fēng)云突起 市值超奔馳母公司

2020年前幾個月，蔚來的日子依然不好過，蔚來2020年2月6日、14日及3月5日累計進(jìn)行4.35億美金的融資。儲備彈藥，應(yīng)對疫情沖擊。這段期間，曾經(jīng)是蔚來第三大股東的高瓴資本從蔚來斬倉出去，蔚來面臨著雪上加霜的局面。

蔚來的轉(zhuǎn)折點是，2020年4月29日，與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國投招商投資管理有限公司及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達(dá)成協(xié)議。根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元。

這個交易讓蔚來暫時避免了生存危機(jī)。而2020年汽車行業(yè)形勢突變，特斯拉快速崛起，造車新勢力在資本市場也備受歡迎。

小鵬汽車CEO何小鵬曾說，無論從銷售還是從現(xiàn)在的資本市場角度，2020都是智能汽車的元年，就像2010年的智能手機(jī)時代開啟。“iPhone 1到來之后，iPhone 4已經(jīng)不遠(yuǎn)了。”

蔚來又在2020年6月和8月分別進(jìn)行了兩次增發(fā)，前后募資超過20億美元。

曾被稱為2019年最慘的人的蔚來CEO李斌在2020年春風(fēng)得意，股價一年上漲超過20倍，市值更是達(dá)到730億美元，市值超過奔馳母公司，緊追著小米。

蔚來一晃已成為全球第五大市值汽車企業(yè)，市值僅次于特斯拉、豐田和大眾汽車。小鵬汽車的市值也突破500億美元，市值超過百度。

如今，蔚來、小鵬、理想正在美股市場三英戰(zhàn)特斯拉。