雷帝網(wǎng) 樂天 4月1日報道

怪獸充電（股票代碼為：“EM”）今日在美國納斯達克上市，發(fā)行發(fā)行區(qū)間為10.5到12.5美元，估值規(guī)模在28至34億美元。

怪獸充電股東包括阿里、小米、高瓴資本、順為資本、藍馳創(chuàng)投、中銀國際、老鷹基金、干嘉偉、高盛等股東。其中，藍馳創(chuàng)投于2017年投資怪獸充電，是怪獸充電的A輪、A1輪投資方。

藍馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇表示，當初投怪獸充電，主要是2016年前后，藍馳創(chuàng)投圍繞出行領域做了系統(tǒng)行業(yè)研究，判斷“無處不在”的能源補給網(wǎng)絡會成為剛需，開始關注充電寶網(wǎng)絡。

“對于共享充電寶的運營來說，POI數(shù)量（商戶點位數(shù)）和可用充電寶數(shù)量是衡量業(yè)務擴張和覆蓋的兩個重要指標。怪獸充電很清楚，自己要做到后來居上就一定要把單位經(jīng)濟模型做到最優(yōu)�！�

談及巨頭進場充電寶市場時，朱天宇認為，巨頭已經(jīng)“不戰(zhàn)而退”，原因是，巨頭也必須將資源集中到優(yōu)先級更高的業(yè)務中，而現(xiàn)階段，充電寶市場并非重點。

以下是對話藍馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇實錄：

提問：投資怪獸前也去看了其他競品？為什么選擇投資怪獸充電？

朱天宇：2016年前后，我們圍繞出行領域做了系統(tǒng)行業(yè)研究。投資理想汽車這樣的新能源整車外，我們也開始關注新的能源補給和能源網(wǎng)絡形態(tài)。

我們判斷，伴隨大家隨身設備（手機、車等）的算力越來越強大，能源供給也會出現(xiàn)更大挑戰(zhàn)，“無處不在”的能源補給網(wǎng)絡會成為剛需。也因為這個視角，開始關注充電寶網(wǎng)絡。

當時，“一獸三電”中的其他三家都已經(jīng)“以共享經(jīng)濟之名”出發(fā)了，怪獸充電是其中起步最晚的一家。在投資怪獸充電前，我們也跟起步較早的幾家交流過。但綜合比較后，我們認為怪獸充電的創(chuàng)始團隊是所有充電寶團隊中最優(yōu)秀的：同時擁有外企、民企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的任職經(jīng)驗，又創(chuàng)過業(yè)，這樣的復合經(jīng)歷和能力非常難得。因此，我們在2017年投資了怪獸充電A輪。

提問：從投資怪獸充電到IPO的過程中，藍馳見證了哪些關鍵時刻？提供了哪些幫助？

朱天宇：因為怪獸充電是后發(fā)者，所以在我們參與的前兩輪融資過程中一直非常有挑戰(zhàn)。但我們在投資怪獸充電A輪后半年，又做了一輪詳細的地面訪談，并模擬了怪獸充電的經(jīng)濟模型。我們發(fā)現(xiàn)，怪獸充電已經(jīng)呈現(xiàn)出后來居上的狀態(tài)：在幾家中，怪獸充電的收入增長很快，使用體驗又是最好、最穩(wěn)定的。

對于共享充電寶的運營來說，POI數(shù)量（商戶點位數(shù)）和可用充電寶數(shù)量是衡量業(yè)務擴張和覆蓋的兩個重要指標。怪獸充電很清楚，自己要做到后來居上就一定要把單位經(jīng)濟模型做到最優(yōu)。

團隊始終強調(diào)：要精準的找到那些高頻、確實有人用的、賬算得過來的點位，每個點位（POI）都要確保貢獻真實收入，還要做客群關系維護和精細化運營。

相較之下，其他充電寶項目在當時將更多資源和精力投入到擴張、布點上�？此聘吲e高打，但實則有些盲目。有的人布了很多點，但實際收入和固定成本之間并算不過來賬。所以，在怪獸充電的起步期，藍馳創(chuàng)投選擇持續(xù)支持，投資了A1輪。

提問：投怪獸時，前幾波共享經(jīng)濟“風口”幾乎被市場證偽，為什么藍馳還敢投？為什么藍馳能在"共享燒錢戰(zhàn)"中，壓中跑到最后的玩家？

朱天宇：我們從不執(zhí)著于“共享經(jīng)濟“的風口或概念，藍馳投項目的核心邏輯始終要聚焦到“事”上。創(chuàng)業(yè)者必須清晰地看到問題的本質(zhì)，并針對需求／痛點提供真正高效的解決方案。

怪獸充電的創(chuàng)始團隊有非常清晰的戰(zhàn)略目標和極高的運營能力。去年2月，剛恢復上班但疫情還未緩解時，團隊就迅速做出調(diào)整，該削減成本的削減，過了一個季度收入就達到了原來的90%。2020年，怪獸充電以34.4%的市場份額位列共享充電行業(yè)第一。

盡管受到疫情影響，2020年怪獸充電仍實現(xiàn)營收28.094億元，較2019年的20.223億元增長38.9%。

提問：目前看，充電寶還是悶聲發(fā)大財?shù)男袠I(yè)嗎？怎么看“一獸三電”+美團的市場格局？

朱天宇：我們看共享充電寶市場有兩個特征。第一，充電是剛需。在惡性競爭階段過去之后，大家的付費意愿和需求都是真實的。第二，這個市場很大，不是一個贏家通吃的市場。

在共享充電寶領域，不太可能在短時間內(nèi)出現(xiàn)一家迅速碾壓所有玩家的局面。只要能找到最優(yōu)點位，每家都能賺到錢。最終，大家要拼的是精細化運維的能力和不出錯的能力。

提問：早期投資方如何看待巨頭（美團）進場對賽道的影響？

朱天宇：目前，真正對怪獸充電造成過挑戰(zhàn)的是疫情使利潤受影響，而不是巨頭入場。至于與巨頭的競爭，在我看來，他們已經(jīng)“不戰(zhàn)而退”。

因為，站在巨頭的角度也要考慮輕重緩急。雖然想做的業(yè)務很多，戰(zhàn)略思考都想到了；但資源不是無限的，即便巨頭也必須將資源集中到優(yōu)先級更高的業(yè)務中�，F(xiàn)階段，美團優(yōu)先級最高的業(yè)務顯然不是共享充電。