在法拉第未來公司合并上市前，官方和賈躍亭就一再強(qiáng)調(diào)會(huì)在今年第三季度實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付，這也算是賈躍亭造車多年的結(jié)果。

直到幾個(gè)月前，賈躍亭和法拉第未來也堅(jiān)稱今年會(huì)量產(chǎn)，眼看2022即將結(jié)束，他們開始改口了。

據(jù)財(cái)聯(lián)社最新消息，法拉第未來稱，F(xiàn)F 91汽車首次交付的時(shí)間尚不確定，預(yù)計(jì)不會(huì)在2022年。

他們表示，2022年以后需要額外的資金，以支持FF 91的生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡。

還有業(yè)內(nèi)人士表示，即便他們拿到了新一筆的融資，也難以加速FF91的量產(chǎn)時(shí)間。

另外即便實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以該車的定價(jià)來看也很難賣出，其定位是純電豪華車，在中國和美國的售價(jià)分別為200萬人民幣和20萬美元。

不過，F(xiàn)F91的設(shè)計(jì)也確實(shí)可以稱得上豪華，其車內(nèi)配備反重力座椅，后排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動(dòng)調(diào)節(jié)透光度，內(nèi)飾也極致奢華。