原標(biāo)題：漢莎、法荷航空，兩大巨頭也撐不住了？每小時(shí)損失100萬(wàn)歐元，現(xiàn)金流告急…

受疫情影響，全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)。在歐洲，已經(jīng)有多家歐洲的支線航空公司和廉價(jià)航空公司破產(chǎn)或申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，漢莎等大型航空公司的日子同樣不好過(guò)。

德國(guó)漢莎航空此前表示，由于旗下90%以上的客機(jī)處于停飛狀態(tài)，公司現(xiàn)在每小時(shí)大約損失100萬(wàn)歐元，他們的現(xiàn)金儲(chǔ)備只能維持半年左右。目前漢莎航空正在與德國(guó)政府就90億歐元救助計(jì)劃進(jìn)行磋商，如果得不到救助，漢莎航空可能考慮啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)程序。

和漢莎同為歐洲航空巨頭的法荷航空也不好過(guò)。作為歐洲最大的航空公司，由法航、荷航合并的法荷航空集團(tuán)目前 每天損失約2500萬(wàn)歐元，公司現(xiàn)金流將在6月耗盡。有分析認(rèn)為，疫情持續(xù)下去可能會(huì)導(dǎo)致法荷航空集團(tuán)的分裂。另外，英國(guó)航空公司29日宣布將裁員12000人，占總員工的四分之一；北歐航空公司此前一天也宣布將裁員5000人。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近日發(fā)布評(píng)估報(bào)告，認(rèn)為與2019年相比， 歐洲航空公司 年收入將減少55%，約820億歐元。 自2月中旬以來(lái)，歐洲已有 超過(guò)5000架飛機(jī)停飛 。

歐洲航空安全組織近日公布了一段動(dòng)畫(huà)，對(duì)今年4月與去年同期歐洲多地航班運(yùn)行進(jìn)行了對(duì)比。與2019年4月相比， 歐洲機(jī)場(chǎng)減少了90%的航班 。而航空公司每天仍會(huì)面對(duì)一筆可觀的支出，包括停機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、員工成本等。