據中國鐵路公眾號信息，連接哈爾濱到大連的東北地區首條電氣化鐵路哈大近日全線升級了國產“供電大腦”，服役了20年的德國牽引供電技術正式退役。

哈大鐵路始建于1898年，也就是清光緒24年，1903年正式通車，舊稱中國長春鐵路南段，連接黑龍江省的哈爾濱市和遼寧省的大連市，全長944公里，是中國東北地區的交通命脈。

不過現在的哈大線是經過電氣化改造的，1994年動工，2001年8月18日完成并投入運行，結束了中國東北地區沒有電氣化鐵路的歷史。

當時改造過程中，牽引供電技術使是由德國廠商供應，目前已經使用了20多年。隨著中國鐵路技術的發展，哈大線開始逐步替換國產自動化系統。

中國鐵路表示，2015年開始，金州、瓦房店、熊岳城、石橋、立山等17個牽引變電所逐步實行國產綜合自動化系統更新改造，近日隨著長春供電段完成長春北、四平牽引變電所的國產綜合自動化系統升級改造，哈大線已經全線升級為國產系統。