撰文 | 曾憲勇

出品 | 勇礪商業評論 阿桶觀察

2007年，美國硅谷戰略與創新咨詢專家杰弗里·摩爾在其《公司進化論》一書中伏案寫下：偉大的企業從不困于過往的成功，它們像自然界的物種一樣，在每一代競爭中力爭站上更高的進化階梯。

彼時，互聯網浪潮剛剛席卷全球，汽車產業仍在工業制造的賽道上穩步前行。18年之后，在互聯網時代與AI時代交棒之際，人們對“進化”兩字提出了更高奢望。

11月20日，廣州長隆國際會展中心，“汽車行業本地生態聯盟”正式成立。騰易科技與騰訊地圖、高德、百度地圖、美團、大眾點評強強聯合。這不僅標志著汽車垂直生態與泛出行場景的深度融合正式開啟，更被視為中國汽車產業迎來了從垂直領域向全域數字化生態轉型的關鍵節點。

去年11月，易車升級為騰易科技，短短一年時間，騰易科技完成了從垂直媒體到全域生態服務商的華麗轉身，成為串聯騰訊生態與汽車產業的關鍵“奇兵”。

騰易科技的成功并非偶然，而是源于其對“連接” 價值的深刻理解、與騰訊生態的深度協同，以及對行業痛點的精準把握。

業務為根：“四大板塊”構筑汽車數字化“服務雨林”

回溯騰易科技的發展路徑，四大核心業務板塊的布局與成果，勾勒出一幅覆蓋汽車全產業鏈的數字化服務圖景。

若將汽車產業的數字化轉型比作一片待墾的土地，四大核心業務板塊便是支撐這片土地繁茂生長的“雨林生態”。

做一個形象的比喻，在騰易科技旗下，垂直媒體板塊是深扎土壤的“主根”，新媒體是捕捉陽光的“枝葉”，騰訊廣告大交通是輸送養分的“脈絡”，AI科技則是激活生機的“雨露”。四者協同共生，既為用戶提供全周期服務，也為經銷商與主機廠搭建起數字化轉型的“腳手架”。

作為“主根”的垂直媒體板塊，以易車、易車汽車報價為核心，集汽車資訊、報價、車友社區、汽車服務于一體。從百萬級車型庫的精準查詢，到“易車超級評測體系”的硬核數據解析，再到車友社區的真實體驗分享，海量的汽車內容及數據庫已經成為汽車用戶決策的“指南針”。

如今，易車與易車汽車報價雙平臺月活用戶已突破6300萬，相當于每3個有購車需求的中國人中，就有1個人在使用易車的服務。更值得關注的是，其為36個汽車品牌實現單月成交率行業第一的成績，“易車超級評測體系”更是成為全網最具影響力的汽車原創內容品牌。

如果說垂直媒體是“穩扎穩打”，新媒體板塊便是“破圈生長”。騰易科技通過“易車”與“創易傳媒”的雙機構運營模式，深耕視頻號陣地，將原本枯燥的汽車參數轉化為“三分鐘看懂車型差異”的短視頻，將嚴肅的試駕評測變成“主播帶你逛4S店”的直播互動。

這種“內容引擎+直播生態”的雙輪驅動，恰好擊中了信息碎片化時代的用戶痛點。在信息碎片化的時代，騰易科技的新媒體布局精準抓住了用戶注意力，為汽車營銷開辟了新賽道。

而騰訊廣告大交通板塊，則是騰易科技連接騰訊生態的“關鍵脈絡”。作為騰訊廣告大交通行業的獨家經營者，騰易科技將易車的精準用戶數據與騰訊14億微信生態用戶（2025年第三季度數據）深度融合，打造出“公域引流+私域轉化”的全鏈路營銷方案。

想象這樣一個場景：一位在微信朋友圈瀏覽過“家用SUV推薦”的用戶，會收到附近4S店的試駕邀請；在視頻號觀看汽車直播后，可直接添加經銷商企業微信，成為私域客戶。不是讓廣告“打擾用戶”，而是讓服務“找到用戶”。

易慧智能為核心的AI科技板塊。通過AI大模型，易慧智能實現了從“內容生成”到“線索篩選”再到“智能外呼”的全流程自動化。經銷商無需專業團隊，通過AI一站式平臺，就能自動生成營銷文案、篩選高意向客戶、發起智能溝通。

四大業務板塊協同發力，讓騰易科技不僅成為汽車用戶的“服務管家”，更成為經銷商與主機廠的“數字化伙伴”。

連接為脈：本地生態聯盟打破“場景孤島”

單一的線上信息或線下服務已無法滿足市場需要，生態協同與場景融合已成為提升產業效率的關鍵。

在“現代營銷學之父”菲利普·科特勒的營銷寶典中，品牌聯合是在瞄準同一市場、但沒有構成直接競爭的企業間進行的戰略整合。它通過把時間、金錢、構想、活動或演示空間等資源進行整合，為參與企業提供一個低成本渠道去接觸更多的潛在用戶。

很顯然，騰易科技等多家企業通過建立生態聯盟，能使各自潛在的客戶量大大提升。這種營銷策略是一種省時、省力、省錢的協同方式。通過品牌聯合這種手段，一個品牌可以嫁接另一個品牌的優勢，一個企業可以跟另一個企業強強聯合進行互補。

另一方面，在汽車產業“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）浪潮中，一個尷尬的現實逐漸浮現——用戶的汽車需求早已“滲透”到生活的各個場景——比如，有人在導航時想了解附近4S店，有人在點外賣時關注洗車優惠，有人在逛商圈時萌生換車想法——而傳統的汽車營銷模式卻困在垂直APP的孤島里，難以捕捉這些碎片化的場景需求。

“汽車行業本地生態聯盟”應運而生，騰易科技攜手騰訊地圖、高德、百度地圖、美團、大眾點評五大國民級平臺，讓汽車服務第一次真正“走出圈層”。

打通這些“場景孤島”，構建從“車”到“圖”、從“出行”到“生活”的全場景服務鏈路，在激烈的市場競爭中構建了獨特的競爭優勢，同時為用戶、經銷商、主機廠乃至整個行業創造多方共贏的價值網絡。

從合作多方的核心能力來看，這次聯盟本質是“垂直專業”與“全域場景”的精準匹配。

騰易科技作為汽車垂直領域的領軍者，擁有三大核心優勢：

一是海量的多形態車型庫數據與專業內容，能夠為用戶提供從選車到用車的全周期專業服務；二是龐大的經銷商合作伙伴網絡，覆蓋全國絕大多數門店，具備強大的線下服務落地能力；三是成熟的用戶需求精準匹配技術，通過 AI模型與大數據分析，能夠實現“人-車-店”的高效連接。

而騰訊地圖、高德、百度地圖作為國民級地圖導航平臺，擁有龐大的用戶基數與精準的地理信息數據，日均處理數十億次定位請求，是用戶出行場景的“入口級”應用；美團、大眾點評則覆蓋了餐飲、娛樂、生活服務等多元化場景，日均活躍用戶超數億，是捕捉用戶本地生活需求的“超級入口”。

當這些資源碰撞在一起，便產生了奇妙的“化學反應”。

對于用戶而言，這場合作帶來的是前所未有的便捷與透明體驗。此前，想選車買車的消費者只能在各類汽車APP里翻開相關信息，而在未來，用戶無需在多個APP之間切換，他們打開導航時能看到附近4S店的優惠，點外賣時會彈出 “洗車套餐滿減”，讓汽車服務像“空氣”一樣自然存在。在AI技術協同維度，易慧智能的大模型會結合地圖定位、美團消費習慣，為有換車需求的用戶推薦 “常去商圈附近的 4S 店”，讓營銷從“盲目推送”變成“精準預判”。

汽車產業的終極目標，從來不是賣出更多的車，而是為用戶創造更美好的出行生活。騰易的本地生態聯盟，恰恰打通了服務的“最后一公里”，讓汽車從“冰冷的商品”變成“有溫度的伙伴”。

這種“溫度”，不僅體現在用戶體驗上，更體現在對經銷商與主機廠的賦能中。

對于經銷商而言，這無疑多了一條尋找潛在客戶的路徑。聯盟的成立意味著更精準的流量導入與更高轉化效率的線索。以往，經銷商的線上引流主要依賴垂直汽車平臺，流量來源單一，成本較高；而通過本地生態聯盟，經銷商能夠觸達地圖、生活服務等有著即時需求的本地用戶，這些用戶往往具有更強的本地服務需求與即時性消費意愿，線索轉化率更高。

“增量”舉措通過多平臺流量入口、直播基地、本地服務生態拓寬了流量來源；“增效”舉措通過數據與AI雙輪驅動提升了營銷與運營效率；“增值”舉措通過增換購服務、后市場業務拓寬了利潤空間；“騰易通”平臺則降低了運營門檻，讓中小經銷商也能享受到數字化紅利。

對于主機廠而言，騰易科技幫助其實現了從“品牌宣傳”向“精準營銷”、從“車輛銷售”向“用戶運營”的轉型。

以往，主機廠的營銷主要聚焦于品牌宣傳與車型推廣，難以深入到本地服務場景；而通過聯盟，主機廠能夠結合不同地區的用戶生活習慣、出行需求，能清晰了解“上海用戶更關注新能源續航，成都用戶更在意空間大小”，從而制定更具針對性的區域差異化營銷方案，將營銷費用花在“刀刃上”；同時通過用戶在泛場景中的行為數據，更全面地了解用戶需求，為產品研發與迭代提供參考。

如果說，打通騰訊生態讓騰易科技具備了“連接”的能力，那么以“生態之力”賦能行業，則讓騰易科技成為了拉動整個汽車流通行業發展的“引擎”。

賦能為魂：做騰訊生態與汽車產業的“翻譯官”

當互聯網巨頭紛紛覬覦汽車產業，當傳統車企努力擁抱數字化，一個“斷層” 卻悄然出現。

作為中國互聯網巨頭，騰訊擁有微信、QQ、騰訊地圖、騰訊廣告等龐大的生態體系，覆蓋社交、出行、娛樂、廣告等多個領域；而汽車產業作為國民經濟的支柱產業，亟需借助互聯網技術實現數字化轉型，面對復雜的生態流量池，需要一個垂直領域“翻譯官”的角色。

與此同時，當產品日益同質化、泛濫的價值戰使得企業利潤空間日漸趨薄的時候，普通的營銷手段已經很難對用戶形成沖擊力和吸引力。

于是，一對一的定制化精準營銷，開始對正在決定購買什么和如何購買的真實用戶起到了越來越大的影響。誰能準確把握客戶的需求，誰能將營銷工作做深做透，誰就能夠牢牢占據更大的市場份額。

傳統的營銷模式有些類似戰爭中的狂轟濫炸，而精準營銷就如同現代戰爭中利用先進的定位系統來有效鎖定目標的做法。從這個意義上講，精準營銷已然成為提升營銷效率的有效手段。

騰易科技的出現，恰好填補了這一空白，成為騰訊生態與汽車產業之間的“翻譯官”，將汽車產業的需求“傳達”給騰訊生態，實現雙向奔赴。

在流量協同的“精準轉化”上。騰易沒有簡單地“接入”騰訊流量，而是“定制化”開發場景：將易車小程序嵌入微信，用戶搜索“易車”即可使用。在視頻號推出“經銷商直播專場”，借助微信社交鏈實現“裂變傳播”。

從這個意義上講，騰易與騰訊的合作，不是 1+1=2，而是 1+1>2——騰訊的流量有了“汽車場景”的出口，汽車行業有了“全域流量”的入口，雙方共贏。

騰易科技總裁楊永峰提到：“依托騰訊全域生態流量，騰易已構建強大廠店陣地經營能力，圍繞微信生態打造的系列產品實現公域流量向經銷商私域高效轉化。2026年公司將攜手多家生態合作伙伴打造‘本地生態聯盟’，通過資源整合與技術迭代，為經銷商提供更全面的支持，助力共贏發展。”

恰恰是這種“翻譯官”的角色，促進了騰易科技完成了從“垂直媒體”到“全域生態服務商”的蛻變。騰易科技的本地服務生態，不僅是一次產品升級或商業合作，更是對汽車產業傳統營銷與服務模式的一次深刻重構。

生態進化的本質，是對趨勢的擁抱。

從“場景孤島”到“全域融合”，從“單一服務”到“生態協同”，從垂直媒體到全域生態服務商，從打通騰訊生態到成立本地生態聯盟，騰易科技的每一步都踩在了行業轉型的關鍵節點上,重新定義了汽車服務的邊界。

隨著汽車產業“新四化”浪潮的持續推進，用戶的消費決策與服務體驗需求正變得日益一體化、場景化。單一的線上信息或線下服務已無法滿足市場需要，生態協同與場景融合已成為提升產業效率的關鍵。此次共建本地服務生態，是順應趨勢的必然選擇，將為用戶創造更緊密、更便捷、更高效的汽車消費與用車體驗。

站在2025年的節點回望，從易車到騰易，從垂直媒體到全域生態服務商，這家企業的每一步都踩在了行業進化的“關鍵節拍”上——當行業困于流量時，連接騰訊生態；當行業限于垂直時，它打造本地聯盟；當行業苦于效率時，它推出AI賦能。

杰弗里·摩爾認為：“進化的本質，是對變化的敬畏，對趨勢的擁抱。”在筆者看來，騰易科技未來的征程或許更具挑戰。它或者正在思考這樣的問題——智能化浪潮下，當汽車服務真正融入到人們生活場景方方面面的那一天，每一位用戶將如何享受到真正“有溫度的出行”？那時的車企與經銷商之間又將如何實現持續的生態共贏？

騰易科技今天已然開啟汽車產業新圖景的這一方圖案，或許便是揭秘中國汽車產業進化“終極答案”的第一塊拼圖。（文/曾憲勇）